Za pomocą elektrometru możemy zbadać rozkład ładunków elektrycznych na bryle przewodnika. W tym celu będziemy doprowadzać ładunki do wspartych na izolatorach przewodników o różnych kształtach, np. jednego w kształcie kuli wydrążonej w środku ze stosunkowo małym otworkiem, drugiego w kształcie walca metalowego zakończonego z jednej strony stożkiem. Pomocniczym przyrządem, który zastosujemy jako pośrednik między badanym przewodnikiem a elektrometrem, będzie mała kuleczka metalowa 1 na pręciku izolacyjnym 2. Jeżeli taką małą kuleczką będziemy dotykać zewnętrznej powierzchni naelektryzowanej kuli wydrążonej, a następnie tą kuleczką będziemy dotykać pręta elektrometru (a więc przenosić małą część ładunku z badanego przewodnika na elektrometr), to jego listki będą się rozchylać jednakowo, niezależnie od miejsca dotknięcia powierzchni zewnętrznej kuli. Oznacza to, że ładunek rozkłada się równomiernie na całej powierzchni zewnętrznej kuli. Natomiast gdy kuleczkę włożymy do wnętrza kuli i zetkniemy ją z wewnętrzną powierzchnią kuli, wówczas następne zetknięcie kulki z elektrometrem nie wykaże żadnego ładunku. Doświadczenie powyższe potwierdza przytoczone, że ładunki rozkładają się na powierzchni przewodnika, a wewnątrz przewodnika nie ma ładunków elektrycznych.

styczniki, falownik, lenze, regulacja napędów, przekładnie, falowniki, motovario, falowniki omron, Softstarty, silniki, reduktory

Reduktory Motovario
<a href="https://seo-seis24.net/produkcja,przemyslowa/reduktory,motovario,s,3164/" target="_blank" title="Reduktory Motovario"><strong>Reduktory Motovario</strong></a>